斗式提升機(jī)操作注意事項(xiàng)和故障應(yīng)對(duì)分析

2024-08-30

一、刮板輸送機(jī)操作注意事項(xiàng)

1)試運(yùn)轉(zhuǎn),安裝完成后可進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)。空運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)注意:不能倒轉(zhuǎn),不能有磕碰現(xiàn)象??者\(yùn)轉(zhuǎn)不小于2小時(shí),不應(yīng)有過熱現(xiàn)象,軸承和減速機(jī)溫升在規(guī)定的范圍內(nèi),空運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后,一切正常即可進(jìn)行帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

2)經(jīng)常檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的工況,停機(jī)時(shí)斷電檢查輸送皮帶有無開裂、畚斗有無破損,皮帶的接頭是否牢靠等狀況,皮帶拉長(zhǎng)、跑偏,等情況。

3)在斗式提升機(jī)的機(jī)頭部裝有防逆轉(zhuǎn)裝置。在斗式提升機(jī)工作中動(dòng)力突然中斷時(shí),反轉(zhuǎn)對(duì)于斗式提升機(jī)是很危險(xiǎn)的。

4)在斗式提升機(jī)頭部和底部應(yīng)設(shè)有吸風(fēng)管和通風(fēng)口,以保證斗式提升機(jī)在卸料和進(jìn)料過程中不會(huì)形成負(fù)壓和粉塵外溢。一臺(tái)制作精良的輸送設(shè)備,它的密封必須可靠。

5) 均勻喂料。禁止突然增大喂料量。喂料量不能超過提升機(jī)的輸送能力。否則容易造成底部的物料堆積嚴(yán)重時(shí)發(fā)生“悶車”事故。

6)斗式提升機(jī)應(yīng)空負(fù)荷開車。所以每次停機(jī)前應(yīng)排盡所有料斗內(nèi)的物料,然后再停車。嚴(yán)格遵守“無載啟動(dòng),空載停車”的原則。

7)斗式提升機(jī)投入正式運(yùn)行以前,必須對(duì)機(jī)頭、機(jī)尾、機(jī)身主要部件進(jìn)行細(xì)致檢查,確保所有部件符合要求,所有擋、護(hù)板均已到位且安全可靠;并檢查所有啟動(dòng)、控制及通信設(shè)備,確保其技術(shù)狀態(tài)正常、良好。

8)維護(hù)工作人員應(yīng)做好定期巡回檢查和定期檢修保養(yǎng)兩項(xiàng)工作。維護(hù)的目的是及時(shí)處理設(shè)備運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)的不正常的狀態(tài),保證設(shè)備的正常運(yùn)行。它包括更換一些易損件,調(diào)整緊固和潤滑注油等,使斗式提升機(jī)始終保持在完好的狀態(tài)下運(yùn)行。它實(shí)際上是一種預(yù)防設(shè)備發(fā)生事故、提高運(yùn)行效率和延長(zhǎng)設(shè)備的服務(wù)壽命的一種重要措施。通過定期巡回檢查和定期檢修保養(yǎng)將故障處理在發(fā)生之前。

9)斗式提升機(jī)發(fā)生堵塞事故時(shí),應(yīng)立即停止上料,斷電上鎖,雙向驗(yàn)證確保安全后,安排人員同拉開底座下部的間門,清除機(jī)內(nèi)堵塞物料,不得用手扒料。待備斗帶運(yùn)轉(zhuǎn)后,再重新喂料。

10) 經(jīng)常檢查機(jī)座、卸料槽和流管的堵塞情況,如有堵塞和縫隙要及時(shí)清除和修補(bǔ),以免灰塵外揚(yáng),確保正常運(yùn)轉(zhuǎn);

11)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,如果發(fā)生皮帶或料斗與殼體碰撞的情況,如果碰撞較輕,可通過調(diào)節(jié)螺桿或軸承座高低等微調(diào)方式進(jìn)行調(diào)整,如果碰撞激烈,應(yīng)立即停機(jī)檢查,排除故障。

12)斗式提升機(jī)安全報(bào)警裝置,包括皮帶跑偏開關(guān)、出口堵料開關(guān)、頭輪軸承溫度報(bào)警開關(guān)、失速報(bào)警開關(guān)等安全裝置正常,發(fā)生報(bào)警,應(yīng)第一時(shí)間到場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行原因查找和故障排除。

二、斗提機(jī)常見故障和應(yīng)對(duì)分析

1. 堵塞

機(jī)尾機(jī)殼內(nèi)被物料填滿,使皮帶打滑或不能運(yùn)轉(zhuǎn)。

原因:

1)供料早提升機(jī)啟動(dòng)晚;

2)皮帶張力不足而打滑,皮帶松張緊不足;

3)供料量過大;

4)有大塊物料落入機(jī)座使料斗卡死

5)回料太多而堵塞。

防止提升機(jī)堵塞的方法:

1)嚴(yán)格遵守開車和停車程序;

2)調(diào)節(jié)好張緊裝置,使?fàn)恳龓Т_保必要的張力;

3)提升機(jī)進(jìn)料量適中且穩(wěn)定均勻。

2. 回料

卸料過程中,未離開料斗或離開料斗但未進(jìn)入卸料管的物料。提升機(jī)回料多則引起輸送效率下降,底座堵塞。

回料原因

1)料斗運(yùn)動(dòng)速度不恰當(dāng)或與卸料方式不吻合,如離心卸料時(shí),速度過大。卸料過早,反射進(jìn)入底座;重力卸料時(shí),速度過小,卸料過晚,落入底座;

2)機(jī)殼形狀不合理,或與卸料方式不吻合;

3)出料口堵;

4)斗間距不合適;

5)卸料擋板與提升機(jī)回程畚斗間隙大,卸料擋板磨損嚴(yán)重,卸料時(shí)部分回到提升機(jī)回程。

解決方法:

1)調(diào)整提升機(jī)轉(zhuǎn)速,更換畚斗形式;

2)更換機(jī)頭機(jī)殼;

3)清理出料口,使出料口暢通;

4)重新調(diào)整畚斗間距;

5)調(diào)整卸料擋板高度或更換。

3. 皮帶跑偏

跑偏原因:

1)頭輪或底輪的中心不在水平線上;

2)皮帶接頭不正;

3)皮帶運(yùn)行過程中兩邊磨損程度不同,造成兩邊松緊不一致;

4)頭輪膠皮磨損不均勻;

5)頭輪軸不在水平線上;

6)頭尾輪不再同一平行線上。

解決方法:

1)重新校正刮板垂直度,調(diào)整頭尾輪中心度;

2)重新接皮帶;

3)檢查進(jìn)料方式;

4)更換頭輪膠皮;

5)調(diào)整頭輪水平,調(diào)整軸承座的高低;

6)重新校正提升機(jī)機(jī)殼確定提升機(jī)是否垂直,在進(jìn)行調(diào)整頭輪的水平情況再調(diào)整尾輪。

(來源:油脂工程 師之家)

1